Por Aline Zimmermann – Analista De Marketing | Passini Distribuidora de Autopeças
Você não precisa ser engenheiro da Fórmula 1 pra entender de motor. Mas se você é reparador, sabe que cada barulho, cada sinal e até cada “cheirinho estranho” diz alguma coisa. No Clube do Especialista, a gente não fala de manutenção como quem lê manual — a gente fala como quem vive isso na prática, no calor da oficina. Hoje, vamos direto ao ponto: como manter o motor saudável, potente e longe de prejuízo.
Diagnóstico começa nos detalhes
Antes de abrir o capô, o especialista afia o olhar. Barulhos irregulares, perda de potência, consumo exagerado de óleo ou combustível são alertas. O diagnóstico não começa com a chave de boca — começa com escuta e atenção.
Óleo: o sangue do motor (mas escolha com critério)
Nada de sair trocando qualquer óleo achando que tá fazendo bem. A viscosidade errada pode danificar mais do que salvar. Verifique especificações, troque nos intervalos corretos e oriente o cliente — você é especialista, não entregador de peça.
Dica prática: Oriente seu cliente com base no manual técnico. A confiança cresce quando você explica o porquê.
Evite óleos “milagrosos” e sempre desconfie de preços baixos demais.
Sistema de arrefecimento: motor quente não trabalha direito
Se o sistema de arrefecimento falha, o motor sobreaquece e aí o estrago vem. Verifique radiador, válvula termostática, aditivo e bomba d’água. Um simples descuido aqui vira dor de cabeça cara lá na frente.
Velas e cabos: pequenas peças, grandes impactos
Muita gente subestima as velas de ignição. Uma vela desgastada altera a queima de combustível e compromete o desempenho. Revisar é rápido e evita diagnóstico errado.
Atenção ao filtro de ar: pulmão limpo, motor saudável
Filtro sujo é sinônimo de entrada de ar limitada. O resultado? Combustão ineficiente e consumo maior. Ensine seu cliente o valor da troca regular.
O motor também envelhece: não trate carro velho como novo
Cada motor tem sua história. Avalie o histórico, uso do veículo e tipo de rodagem. A manutenção de um carro com 250 mil km não pode seguir o mesmo padrão de um com 40 mil. Ajuste sua estratégia conforme o contexto.
Aqui na Passini, a gente sabe: quem entende de motor precisa mais do que peça — precisa de conhecimento. É por isso que criamos o Clube do Especialista. Um espaço feito por quem vive o setor, pra quem faz o setor acontecer.
Tem alguma dica, dúvida ou sugestão? Deixa nos comentários e compartilha com quem vive de reparação como você. Porque conhecimento compartilhado é motor que não para.
Continue acompanhando o Clube do Especialista para mais dicas de manutenção, boas práticas e conteúdos que elevam o padrão da sua oficina.